降低燃油消耗和二氧化碳排放量的法拉利加州

与Stop&Start和HY-KERS Hybrid vettura Laboratorio合作推出法拉利California

日内瓦，3月2日–在458 Italia取得巨大成功之后，结合了性能和运动性以及最高效率的汽车达到了领先的排放水平和特定的功率输出– 307 g / km的二氧化碳和127hp /升法拉利分别在日内瓦车展上展示了其绿色证书的两个主要增补项。其中第一个是由加州法拉利(Ferrari California)驾驶的Stop&Start系统，这是业内首款高性能跑车，而第二个是HY-KERS，它是“ vettura laboratorio”(实验车)，向公众展示。 Maranello的工程师首次开发了混合解决方案。

Stop&Start系统自3月起在加利福尼亚的法拉利汽车上引入，在ECE + EUDC联合循环中将燃油消耗和CO2排放量均降低了6%，排放量仅为280 g / km，这是自然高性能的极佳价值吸气跑车。停止和启动几乎瞬间中断-仅230毫秒，时间如此之快，以至于驾驶员几乎没有察觉到发动机正在重启。

该解决方案是法拉利不断发展的战略中的又一步，该战略通过在汽车的各个方面进行360度工作来减少燃油消耗和排放。例如，加州法拉利直喷V8的摩擦力非常低。曲轴箱中的放气阀抵消了活塞下方的压力差，这通常会增加损失。其他解决方案还可以减少摩擦，例如对气门从动件进行DLC(类似金刚石的金刚石)处理以及高度抛光的凸轮凸角，这是该系列产品现已采用的一项创新。